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  • 行業資訊
    “海上巨無霸”刷新鹽田港靠泊歷史紀錄
    2023.04.11

    4月11日16時,利比里亞籍“地中海伊琳娜”號集裝箱輪首航鹽田港,這艘由我國研制建造的全球最大級別集裝箱船,全長399.99米,比目前世界最大的航母還要長60多米,單船載箱量24346標箱,是名副其實的“海上巨無霸”和“帶貨之王” 。它刷新了今年3月26日“東方西班牙”號創下的24188標箱、最大集裝箱船靠泊鹽田港的歷史紀錄。筆者從鹽田國際獲悉,22天內,有4條超大型船舶首航鹽田港,先后3次打破鹽田港最大集裝箱船的靠泊紀錄。鹽田港正呈現著舟楫云集、貨隨輪轉的繁忙景象。

      近年來,隨著鹽田港營商環境持續優化,依托深水良港條件和一流的服務效率,持續吸引著全球各類“最大船”靠泊,曾多次裝卸“歷任帶貨王”:“長榮長益”輪、“地中海泰薩”輪、“地中海伊琳娜”輪等20萬噸級的集裝箱船,年均掛靠超過400艘次同級別巨輪,成為了超大型集裝箱船舶掛靠華南的首選港,鹽田港的服務優勢和可靠能力得到廣泛認可。

      超大型集裝箱船可帶來規模經濟、降低單箱成本、提高燃油效率等效果,但同時也對港口的碼頭能力、操作效率、配套服務、集疏運能力等提出了全方位挑戰。在世界級大港和世界級大船雙向奔赴的選擇背后,自然有著對掛靠港軟硬實力、航線、腹地貨源等關鍵資源的深度考量。作為全球最大單體集裝箱碼頭,鹽田港擁有粵港澳大灣區內唯一近18米深、475米寬,常年不凍不淤,可實現20萬噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道,以“零時差”“零潮差”滿足超大型船舶的高效進出。

      鹽田港有約100條國際航線掛靠,航線覆蓋北美、南美、歐洲、澳洲、亞洲等全球主要貿易通道,其中超6成航線為遠洋歐美航線。鹽田國際集裝箱碼頭操作效率高,現在可以每2秒操作一個集裝箱,船舶快速裝卸,依舊能安全高效地為國際班輪同時處理進出口及中轉貨物,鹽田國際集裝箱碼頭還可同時操作6艘20萬噸級巨輪的“世界之最”,已成常態。有關方面負責人稱,鹽田國際用綜合實力證明其可以為客戶節省成本和保障離港時間,讓貨主在此裝卸安心無憂。(來源:深圳特區報)